مهارکش یکی از اتصالاتی است که بصورت مشترک همراه با اسلینگ های زنجیری و سیم بکسلی مورد استفاده قرار می گیرد. در واقع کلیه اتصالات لیفتینگ از جمله تسمه های حمل بار نیز امکان اتصال به مهارکش ها را دارند. از مهارکش به منظور افزایش کشش و تنش اتصال و در واقع به منظور محکم کردن اتصالات استفاده می شود. مهارکش مانند دیگر اتصالات اسلینگ هم با بکارگیری آلیاژ های فولادی و هم از آلیاژ های استنلس استیل تولید می شود. علاوه بر فولاد و استیل بدنه اصلی مهارکش ها را در برخی از کاربری ها از جنس چدن انتخاب می کنند.
مهارکش Turnbuckle از یک بدنه اصلی تشکیل می شود که به روش فورج تولید می شود. در دو سمت بدنه مهارکش دو حفره بصورت رزوه شده طراحی می شود که امکان عبور دو قطعه به صورت پیچ که در سمت دیگر دارای اشکال مختنلفی مانند حلقه، قلاب، سوکت و ... را می دهد. مهارکش ها بصورت دو سر حلقه، دو سر قلاب، دو سر سوکت، یکسر حلقه یکسر قلاب، یک سر حلقه یکسر سوکت و با ترکیب های مختلفی تولید می شوند. علاوه بر شکل اتصال مهارکش ها بر حسب شکل هندسی بدنه اصلی نیز در دو دسته مهارکش های تخت و مهارکش های لوله ای قابل دسته بندی هستند. در کاربری های سنگین صنعتی مانند اتصالات اسلینگ در لیفتینگ اغلب از مهارکش های تخت و در اتصالات پل ها و نرده های سیم بکسلی اغلب از مهارکش های لوله ای استفاده می شود.
مهارکش ها در کاربری های صنعتی در دو گرید فولادی و چدنی تولید می شوند. البته این بدنه فورج مهارکش است که هم در گرید فولادی و هم در گرید چدنی تولید می شود و پیچ داخلی مهارکش و اتصال سر مهارکش ها در گرید های فولادی مورد استفاده قرار می گیرند.
مهارکش های چدنی در ترکیبات آلیاژی بدنه خود که اغلب بصورت تخت تولید می شوند دارای درصد بالایی کربن هستند. وجود کربن با درصد بالا در ساختار مهارکش چدنی سبب می شود که ترد بوده و در برابر ضربه شکنندگی بیشتری نسبت به مهارکش های فولادی داشته باشند. مهارکش های فولادی علاوه بر داشتن درصد پایین تری کربن در ترکیبات آلیاژی خود طی فرایند های سخت کاری حرارتی قرار گرفته اند. مهارکش های فولادی در کش چگش خوارتر و مقاومت مناسبی بالاخص برای کاربری در محیط های فوق سرد دارند. مهارکش های فولادی با بدنه به شکل لوله ای نیز تولید می شوند که دارای کاربری های صنعتی خاصی هستند.